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107,00 € Poids tractable 1700 kg Poids sur flèche 60 kg Découpage pare-chocs Aucune découpe Véhicules incompatibles Oui 153,00 € Pack Poids tractable 1700 kg Poids sur flèche 60 kg Découpage pare-chocs Aucune découpe Véhicules incompatibles Oui Passage à la valise Non nécessaire Coupure automatique radars de recul Non, désactivation manuelle si interrupteur prévu à cet effet Installation faisceau A l'avant et à l'arrière 128,00 € Poids tractable 1700 kg Poids sur flèche 76 kg Découpage pare-chocs Aucune découpe Véhicules incompatibles Oui 174,00 € Pack Poids tractable 1700 kg Poids sur flèche 76 kg Découpage pare-chocs Aucune découpe Véhicules incompatibles Oui Passage à la valise Non nécessaire Coupure automatique radars de recul Non, désactivation manuelle si interrupteur prévu à cet effet Installation faisceau A l'avant et à l'arrière 189,00 € Poids tractable 1700 kg Poids sur flèche 76 kg Découpage pare-chocs Aucune découpe Véhicules incompatibles Oui 235,00 € Pack Poids tractable 1700 kg Poids sur flèche 76 kg Découpage pare-chocs Aucune découpe Véhicules incompatibles Oui Passage à la valise Non nécessaire Coupure automatique radars de recul Non, désactivation manuelle si interrupteur prévu à cet effet Installation faisceau A l'avant et à l'arrière 161,00 € Poids tractable 1800 kg Poids sur flèche 73 kg Découpage pare-chocs Découpe non visible partie inférieure du pare-chocs Véhicules incompatibles Oui 230,00 € Poids tractable 1800 kg Poids sur flèche 75 kg Découpage pare-chocs Découpe visible sur la face arrière Véhicules incompatibles Oui 276,00 € Pack Poids tractable 1800 kg Poids sur flèche 75 kg Découpage pare-chocs Découpe visible sur la face arrière Véhicules incompatibles Oui Passage à la valise Non nécessaire Coupure automatique radars de recul Non, désactivation manuelle si interrupteur prévu à cet effet Installation faisceau A l'avant et à l'arrière 49,00 € Passage à la valise Non nécessaire Coupure automatique radars de recul Non, désactivation manuelle si interrupteur prévu à cet effet Installation faisceau A l'avant et à l'arrière Temps de pose 2 heures 129,00 € Passage à la valise Oui, à prévoir Coupure automatique radars de recul Oui Installation faisceau A l'avant et à l'arrière Temps de pose 1 heure 30 minutes 107,00 € Passage à la valise Oui, à prévoir Coupure automatique radars de recul Oui Installation faisceau A l'avant et à l'arrière Temps de pose 1 heure 30 minutes 126,00 € Passage à la valise Oui, à prévoir Coupure automatique radars de recul Oui Installation faisceau A l'avant et à l'arrière Temps de pose 1 heure 30 minutes 69,00 € Passage à la valise Non nécessaire Coupure automatique radars de recul Non, désactivation manuelle si interrupteur prévu à cet effet Installation faisceau A l'avant et à l'arrière Temps de pose 2 heures 132,00 € Passage à la valise Oui, à prévoir Coupure automatique radars de recul Oui Installation faisceau A l'avant et à l'arrière Temps de pose 1 heure 30 minutes 134,00 € Passage à la valise Non nécessaire Coupure automatique radars de recul Oui Installation faisceau A l'avant et à l'arrière Temps de pose 1 heure 159,00 € Passage à la valise Non nécessaire Coupure automatique radars de recul Oui, automatiquement, sauf si le véhicule est équipé du Park Assist Installation faisceau A l'avant et à l'arrière Temps de pose 1 heure Tous les attelages et faisceaux sont homologués selon les normes européennes. Afin de garantir votre sécurité, Attelage Remorque veille à exclusivement proposer des articles respectant des normes de production attache remorque Berline jusqu' à Septembre 2013 308 I phase 1 d'Octobre 2007 à Décembre 2010 est livré avec les kits visseries et boulonneries nécessaires à son installation, avec la rotule d'attelage et bien sûr les notices dédiées au véhicule. Les faisceaux électriques sont également livrés choisir un faisceau pour Berline jusqu' à Septembre 2013 308 I phase 1 d'Octobre 2007 à Décembre 2010 ?Le faisceau 7 broches est prévu pour les remorques, caravanes et porte-vélos 7 broches. Le faisceau 13 broches est prévu pour les caravanes récentes ayant besoin d'une alimentation permanente en 12 volts par exemple.
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Bonjour je viens d'acheter une nouvelle 308 sw allure 150 et ai en projet la pose d'un attelage. j'ai des doutes pour le démontage du pare choc d'ailleurs pourquoi faut il le démonter . alors si une âme charitable avait un croquis pour le démontage ce serait sympa. c surtout pour les fixations qui apparemment se trouvent derrière le pare choc. merci a tous psje voulais acheter la revue technique mais apparemment pas dispo ??? ça s'arrette au motorisation
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Le pare-chocs est un équipement de sécurité qui se trouve à l’avant et à l’arrière de votre véhicule. Votre pare-chocs de Peugeot 308 est principalement présent pour jouer un rôle de protecteur » en cas de choc à basse vitesse. Il est constitué de plastique hautement déformable, qui a pour fonction première d’absorber le maximum d’énergie en cas de choc. L’absorption de la force de la collision aura pour conséquence la déformation de votre pare-chocs. En conséquence, votre pare-chocs pourrait se voir déformé ou abîmé par le temps ou les collisions. Dans cet article, nous vous indiquerons la bonne façon de remplacer et d’entretenir son pare-chocs de Peugeot 308. Quels sont les particularités d’un pare-chocs Le pare-chocs de votre automobile est en plastique hautement déformable, résultat de nombreuses années de tests. En effet, il était initialement extrêmement dur, en métal et également pourvu de bords pointus et tranchants. Les années se sont écoulées et sa forme est devenue arrondie et déformable, pour protéger les piétons et limiter les dégâts en cas de choc. Depuis 1980, ce plastique déformable est devenu la norme obligatoire, mais ce n’est qu’en 1968 que la première automobile pourvue d’un pare-chocs en plastique hautement déformable a été introduite sur les routes. Ces pièces de carrosserie sont généralement en polypropylène ou en polycarbonate. Les pare-chocs avant et arrière sont perforés pour laisser place aux feux avant et aux feux arrière. Il faut également noter que la courbure du panneau situé à l’avant de la voiture, la carrosserie et la conception du capot ont pour principal rôle de minimiser les blessures des piétons en cas de collision. Le pare-chocs de votre Peugeot 308 est également un élément décoratif de votre véhicule. Entretien d’un pare-chocs pour une Peugeot 308, nos consignes Possédant les surfaces les plus exposées, le pare-chocs est sensible aux rayures et aux chocs. Il n’est donc pas étonnant que les pare-chocs puissent avoir un défaut de peinture, à la suite d’une éraflure. Dans ce cas particulier, il est conseillé de se procurer un pot de peinture dans la couleur originelle de la voiture et de peindre au-dessus des rayures. Pour l’achat des pots de peinture, il faut compter 20 à 40 euros par pot. Le pare-chocs de votre Peugeot 308 n’a pas non plus besoin d’être remplacé en cas de fissures mineures ou de petits dommages. Vous pouvez vous procurer un kit de rénovation avec fibre de verre, mastic et durcisseur pour le rendre comme neuf de vous-même. Changer un pare-chocs pour une Peugeot 308, nos conseils Si votre pare-chocs est fissuré au point de ne pouvoir être réparé ou s’il s’est déformé dû à un impact ou une collision, vous n’aurez d’autre choix que de le remplacer. Comme il s’agit d’une opération relativement simple, vous pouvez le faire vous-même et à la maison. Le remplacement du cette pièce est presque le même dans n’importe quel véhicule Il vous faudra placer votre véhicule sur chandelles de manière à ce que les roues avant soient totalement soulevées pour remplacer le pare-chocs avant ; Ensuite, il vous faudra ouvrir le capot et procéder au retrait de la calandre et du garde-boue ; Procédez au retrait du vieux pare-chocs endommager et installez le nouveau ; Et pour finir, procédez à la remise en place de la calandre et du garde-boue. Vous pourrez ensuite refermer le capot et retirer les chandelles. L’opération nécessite uniquement des écrous et des chandelles. Faut-il opter pour un pare-chocs d’occasion ou neuf pour une Peugeot 308 Il est de notoriété publique que les pièces détachées que ce soient des pièces de carrosserie, de motorisation, de frein, etc. vendues par les constructeurs automobiles sont assez chères. Alors si vous souhaitez trouver un pare-chocs de Peugeot 308 à un bon prix, vous pouvez vous tourner vers Reparcar, votre vendeur de pièces de rechange. En effet, vous trouverez, en plus d’un pare-chocs d’occasion Peugeot en bon état, des pièces de rechange de toutes les marques. Où faire réparer son pare-chocs de sa Peugeot 308 ? Si vous n’avez pas le temps pour faire cette manœuvre, que vous n’avez pas l’envie ou tout simplement que vous ne vous sentez pas à l’aise avec le processus du remplacement de votre pare-chocs de Peugeot 308, vous avez la possibilité de faire appel à un professionnel pour le remplacer. Vous pouvez même choisir d’acheter votre pare-chocs d’occasion avant d’aller au garage, pour réduire la facture.
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